Pas transportowy 1T 7M 25MM

Pas transportowy idealnie sprawdzi się do mocowania towarów, zabezpieczający przed ich przemieszczaniem podczas transportu.

Dzięki pasom transportowym mona zabezpieczyć:

• Przewożone towary,
• przewożone pojazdy na lawecie,
• bagaż przewożony na dachu pojazdu,
• inne dowolne przedmioty.

Przeznaczony jest do użytku profesjonalnego lub prywatnego.

KRAJ PRODUKCJI: POLSKA (100% WYSOKA JAKOŚĆ MATERIAŁU)

Nasz produkt jest bardzo wytrzymały, spełniający standardy jakości TUV

Pas transportowy wyposażony jest w napinacz (klamra z grzechotką) wykonany z grubej i wytrzymałej stali.

Solidna zębatka oraz klamra o kierunku naciągu do dołu zapewniają łatwe i komfortowe użytkowanie.

Specyfikacja:

• Długość pasa i klamry: długość pasa (6,7 metra)+ długość klamry (0,3 metra),
• wytrzymałość pasa [w naciągu]: LC=500 daN,
• wytrzymałość pasa [na opasaniu]: LC=1000 daN,
• SHF: 50 daN,
• STF: 100 daN,
• LC: 500 daN,
• rozciągliwość: do 6% przy LC,
• szerokość taśmy: 25mm,
• MBF [minimalna siła rozrywająca dla nowego pasa]: 1000 daN,
• kolor taśmy: żółty,
• rok produkcji: 2022,
• waga: 0,46kg.

KOLOR PASA ŻÓŁTY

SHF – standard hand force (w daN) – nominalna siła ręczna, czyli maksymalna siła napinania przy której napinacz nie ulegnie zniszczeniu.

Najpopularniejsze pasy transportowe używane przy mocowaniu ładunku w transporcie mają parametr SHF na poziomie 50 daN.

STF – standard tension force (w daN) – nominalna siła napięcia, czyli siła z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża.

Podczas mocowania ładunku za pomocą docisku do podłoża, na podstawie tego parametru możemy określić przybliżoną ilość pasów jaka będzie potrzebna do zabezpieczenia ładunku.

LC – lashing capacity (w daN) – zdolność mocowania, czyli maksymalne obciążenie pasa przy którym nie ulegnie on zniszczeniu.

Zdolność mocowania nie wpływa na ilość pasów, jakie należy użyć w mocowaniu metodą docisku do podłoża.